Вот новый поворот...

Калининградским мебельщикам посвящается

Если говорить о производителях мебели сегодня, то без всякого преувеличения можно сказать, что калининградские мебельщики пострадали больше всего и в плане экспорта, который занимал львиную долю, и в плане логистики. А ведь среди калининградских фабрик много интересных, заметных и довольно известных российскому потребителю брендов. О том, какая ситуация сейчас складывается в регионе и на предприятиях, мы переговорили с Евгением Перуновым, генеральным директором компании «Аквелла Инвест» и главой Ассоциации калининградских мебельщиков.

Как на сегодня обстоят дела у мебельных компаний в регионе? Какой спад по итогам 2022 года? Какие предприятия в связи с санкциями на стадии закрытия?

Компании в Калининграде на сегодня потеряли серьёзную долю рынка сбыта. Часть компаний, которых не так уж мало в Калининграде, работали на 95% на европейский рынок, а он на сегодня практически недоступен. Так фабрика мебели для ванных комнат «Прагматика» сейчас простаивает. Интерес у европейских покупателей есть. Но мешают санкции. Какие-то продажи на территории России практически нереальны для тех, у кого до последнего момента их просто не было, учитывая ещё серьёзный рост из-за логистики и других нюансов. А перенос производства в Россию обойдётся в немалые деньги, которые окупаться будут более 10 лет, и решения пока нет.

Компания «Дедал» делает раздвижные столы, которые поставлялись на 90% в Европу, Австралию и ряд других стран. До 2022 года продажи компании активно росли, что требовало расширения производства. Производство было модернизировано за счет кредитных средств, которые сегодня также необходимо выплачивать. На экспорт продукция шла как средний ценовой сегмент, а в России — это явный «премиум». При поставках продукции на Россию добавляются логистические и прочие издержки, а сегодня они увеличились от 200 до 600%, соответственно, объемы продаж будут мизерными.

Какие основные проблемы, которые не дают производителям полноценно работать? Каковы пути их решения?

Безусловно, компании в Калининграде имели растущий объём экспорта в Европу, который сейчас ушёл. Для производителей встал вопрос о необходимости переориентировать поставки, возобновить или увеличить поставки на Российский рынок. Но логистические катаклизмы по перевозкам из России и в Россию шли по нарастающей, и осенью прошлого года достигли пика. Санкционные товары через Литву не пропускают. Для поставок мебели в Россию остается единственный способ — паромы. Число паромов на сегодня достигло 18 судов, но это обстоятельство сильно не поменяло проблематику с логистикой. Для перевозки накатным способом работает только 3 парома, а на остальные можно грузить только контейнеры. Начались морозы — на верхнюю палубу не берут машины с тягачами и машины с прицепами из-за обледенения … Если перевозка продукции машиной обходилась в 2021году тысяч в 80 руб., то паромная отправка стоит в пределах от 160 тысяч руб., а контейнером — 350тыс., что конкурентоспособности нашей мебели не добавляет. Да и сроки доставки по сравнению с прошлыми годами просто огромные.

Компенсации от государства за рост цены на логистику пока не работают.

Как с точки зрения логистики поставляются и какие комплектующие сегодня используются в изготовлении мебели?

До последнего момента комплектующие и материалы у нас были практически все из Европы. Но сегодня мы берём комплектующие и у российских производителей, а также идут поставки из Китая и Турции, причём, фурнитура вполне приличного качества. Так что здесь мы практически полностью заместили европейские поставки. С кромкой и клеями уже в большей части решили вопросы путем замены на Турцию.

Плиту, в основном, возим с белорусского «Кроношпана» и с ЭГГЕРа. Ряд компаний, например, «Маннгрупп», до сих пор плиту везут из Польши, потому что уже созданы коллекции мебели, задействованы декоры и к ним кромки, которых нет на данный момент в России. И везти плиту таким предприятиям крайне дорого ещё и потому, что привезти большой ассортимент из России и Белоруссии с учетом паромной логистики очень дорого и емко по деньгам. Практически у всех производителей в процессе производства много коллекций и расцветок по плитному материалу. И это не дешёвый «эконом» и большими партиями. По этой же причине у российских производителей лицевой фурнитуры мы ручки не заказываем, потому что объёмы не те.

Процедура оформления сырья, комплектующих, ввезённых из России, предполагает идентификацию товара на таможне, чтобы не платить пошлину при вывозе готового изделия в Россию с использованием данных материалов. Все эти особенности СЭЗ (свободная экономическая зона) создают проблемы: потеря времени, платежи по процедуре оформления документов в КТПП (Торгово-промышленная палата Калиниграда), ФТС, услуги декларантов увеличивают себестоимость от 35 до 42 тысяч за машину.

Даже если мы сразу на ввозе платим пошлину и получаем очищенный товар в 40-м режиме к свободному обращению, то при вывозе продукции мы ещё раз должны доказать, что в вывозимой продукции сырье или комплектующие, которые ввезены из РФ или выпущены в 40-м режиме. В одной машине может присутствовать товар, изготовленный и описанный в 5–7 экспертных заключениях КТПП. За этим всем стоят дополнительные люди, затраты, время… А в России такой проблемы у производителей нет!

Мы для своей мебели для ванных комнат завозили в Калининград умывальники из Кирова с компании «Цвет и Стиль». Но на таможне нам говорили при вывозе, что мы могли перепаковать польские или калининградские умывальники и представить их как произведенные в России, поэтому требуются индивидуальные меры идентификации на эту продукцию — ставить клеймо на каждый умывальник. Поэтому теперь мы не завозим умывальники в Калининград, а отгружаем их со своих складов в Москве, а мебель — из Калининграда.

Как меняются продажи для мебельщиков из Калининграда в регионы России?

Начнем с того, что себестоимость мебели калининградских производителей очень сильно выросла, практически на 50%, что уже делает нашу мебель неконкурентной по сравнению с российскими производителями. Здесь накладывается и возросшая стоимость логистики, и рост сроков доставки. На внутреннем калининградском рынке после 1 апреля 2016 года произошли сильные изменения в конкурентных преимуществах между производителями и импортерами мебели. Производители вынуждены были перейти на общий режим налогообложения по причине необходимости оплачивать таможенные пошлины на сырье и комплектующие, чтобы впоследствии вывозить готовую продукцию в Россию. Соответственно, появился ввозной НДС. И если даже ввозить комплектующие и сырье на область без уплаты таможенных пошлин, то неизбежен НДС у таких компаний при продаже на ОСН. И тем самым продукция производителей в Калининграде стала дороже на 20%, чем у импортеров мебели, работающих на УСН — они не платят ни пошлину, ни НДС!

К тому же мебель Калининградских производителей разрабатывалась и производилась всегда высокого качества со сложными фасадами, лицевыми материалами, из более качественной плиты, что также увеличивало и увеличивает себестоимость продукции. На сегодня у калининградских фабрик спрос в российских салонах упал практически наполовину. Так у фабрики «ИнтерДизайн» продажи в салонах рухнули на 55%.

Возможны ли продажи через Турцию в Европу? Есть ли возможности для расширения сбыта на внутреннем рынке? Какие рынки сбыта, например, в арабские страны, рассматриваете?

Если говорить о расширении продаж в Калининградской области, то это было бы возможно, если бы были равные условия у производителей и импортеров. Объём производимой на территории Калининградской области мебели равен объему её внутреннего потребления. Но на сегодня конкуренцию составляет импортная мебель, ввозимая из Польши и других стран. Цена ее более чем конкурентна, так как она не облагается ввозными пошлинами и НДС, а при её продаже не возникает дополнительный НДС. Осенью прошлого года мы выступали с инициативой ввести на ввозную мебель в Калининградскую область заградительные меры, где компания-импортер мебели из-за рубежа оплачивает и пошлину, и НДС. Но пока этот вопрос так и не решён. Соответственно, привозная импортная мебель на более чем 20% дешевле местных производителей.

Да и более простая, без притязаний, мебель сегмента «эконом», ввозимая из России, имеет довольно низкую цену.

Европейские оптовые покупатели с удовольствием бы приобретали нашу мебель, если бы не санкции. Была попытка отгрузки через Турцию в Болгарию, куда мебель пришла уже с турецким сертификатом, но турецкая мебель продаётся в Европе значительно хуже, чем российская. При этом и цена такой поставки заметно выше.

Экспорт в страны СНГ, кроме Казахстана, сейчас активно прорабатывается. Экспорт в арабские страны и страны Африки возможен. Но мы можем вспомнить, как заходили в Европу — практически 4 года просто себя показывали на выставках, нарабатывали репутацию без каких-либо продаж. Этот процесс постепенно развивался, и российской мебели в Европе становилось всё больше и больше. Думаю, и на новых рынках работа пойдёт не быстро. Выходя на европейский экспорт, мы полностью меняли не только ассортимент, но и продукцию, чтобы подстроиться под экспортные рынки. Так «Дедал» раньше делал всегда кухни, но просчитав свою рентабельность, изучив экспортные рынки, в итоге пришёл к тому, что его кухни в Европе не нужны и перешел на производство столов, которые стал поставлять в 16 стран. Особенно, когда курс валюты вырос, спрос был просто колоссальным.

В нынешних реалиях компания «Прагматика», как и ряд других компаний, пробовала заключить договора с фабриками из близких к нам регионов России, чтобы делать отдельные детали для тех, кто сильно загружен, но стоимость плиты у нас заметно выше, что не позволяет наладить подобное сотрудничество.

Как справляетесь с непоставкой из-за санкций запчастей для станков?

Мебельные производства в Калининградской области, как и наше производство, в основном оснащены европейским оборудованием. У нас на предприятии стоят Homag, IMA, Biesse, KOCH по индивидуальному проекту. И если Biesse работают на российском рынке, то остальные бренды прекратили поставки как станков, так и запчастей к ним. С этим большие сложности, но пока как-то выкручиваемся. Для нас проблема запчастей довольно болезненная, потому что ещё недавно мы просто могли поехать за запчастями и оперативно привезти их из Европы, граница находится в 30 км. Но пока ничего серьёзного не ломалось, только расходники.

В перспективе рассматриваем приобретение уже китайского оборудования KDT под

наши задумки. Есть достаточно технологичные станки. Очевидно, что инновационность у китайцев — это немцы лет 15 назад, и, скорее всего, ресурс заметно ниже немецких, но и цена значительно ниже, в разы.

Какие планы у вашей компании на текущий год?

Наша компания выпускает современную мебель для ванных комнат под брендом AQWELLA. Сейчас главной задачей для нас стоит снижение себестоимости продукции без потери качества. Ещё до всех событий мы начали внедрять на предприятии систему бережливого производства, чем активно занимаемся сегодня и продолжим в будущем. Идет полным ходом модернизация производства в рамках нового инвестиционного проекта.

Также мы сегодня активно рассматриваем варианты импортозамещения отдельных видов комплектующих, размещая их на российских производствах. К сожалению, заказывать у производителей нужно всё тысячами. Но есть решение. Скорее всего, мы будем часть изготовленных комплектующих оптом реализовывать сторонним компаниям. Предприятие «Пранкор» (относится к холдингу GS Group) в Калининградской области имеет в арсенале серьёзные возможности. Они занимаются литьём пластмасс, металлообработкой, порошковой покраской, изготавливают сами пресс-формы. Планируем с ними начать сотрудничество.

Отсутствие пошлин и близость европейского рынка, безусловно, спровоцировали мебельные компании на работу преимущественно с европейскими комплектующими и на поиски рынков сбыта в Европе, которые в итоге оказались успешными. Производственные возможности фабрик не безграничны, поэтому и российские регионы, и калининградский рынок осваивались слабо. Сейчас надо искать востребованные ниши. Та мебель, которая производилась на Европу, для нашего производителя — это премиальный сегмент, и массовых продаж здесь не жди. Так что мебельщики Калининграда сейчас полностью переформатируют бизнес и не теряют оптимизма.